關(guān)鍵詞：路虎、發(fā)現(xiàn)4、改款車型、外觀升級、換裝3.0升V6機械增壓發(fā)動機、法蘭克福車展首發(fā)、2014年進口

　　編輯視點：改款路虎發(fā)現(xiàn)4的外觀造型顯得更加硬朗和動感，其中最主要的看點還是3.0升V6機械增壓發(fā)動機的引入，這不僅提升了動力性能，同時也進一步減少了油耗。預(yù)計將在2014年進口國內(nèi)，希望能越早越好吧。

　　路虎改款發(fā)現(xiàn)4將于法蘭克福車展首發(fā) 預(yù)計2014年進口國內(nèi)

　　日前，路虎官方發(fā)布了改款發(fā)現(xiàn)4的官方圖片，新車將在下周開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。改款4主要是改良了外觀設(shè)計，增強了燃油經(jīng)濟性，另外配置也有所提升。新車將于11月起在海外率先上市銷售，預(yù)計明年上半年就會進口到國內(nèi)。

新款車車頭變化還是很明顯的，前進氣格柵增加了一條U型鍍鉻飾條

　　全新的外觀設(shè)計更加動感 并引用新一代攬勝的LED日間行車燈

　　從官方圖片來看，新款車車頭變化還是很明顯的。其前進氣格柵增加了一條U型鍍鉻飾條，該細節(jié)設(shè)計效果可以說是立竿見影，立即為車頭增添了一些精致和豪華感。大燈也有所變化，不過僅限于大燈的內(nèi)部燈腔，LED日間行車燈引入了類似新一代攬勝的設(shè)計，同時頭燈還增加了熏黑的效果，增添了個性化特征。此外，霧燈區(qū)域也會有所調(diào)整。值得一體的是，原先進氣格柵上方的“LAND ROVER”銘牌還被“DISCOVERY”銘牌替代，進一步強化了它的身份屬性。車尾的變化更有限，僅限于燈具內(nèi)部會有全新的圖形顯示效果，視覺效果更出色。另外，后視鏡也經(jīng)過了重新設(shè)計，新造型不再是方方正正，變得更具流線型，相信整車空氣空力學(xué)表現(xiàn)也會因此會有一定程度的提升。通過這些細部的改良，改款車具有了不錯的新鮮感。

原先進氣格柵上方的“LAND ROVER”銘牌還被“DISCOVERY”銘牌替代

　　除了外觀的改良，配置的升級也是改款發(fā)現(xiàn)4的主要任務(wù)。它增加了最新的涉水感應(yīng)系統(tǒng)、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統(tǒng)等。新車標(biāo)配8揚聲器，而選裝英國之寶音響后更是配備了多達17個揚聲器，帶來極為震撼的效果。

車頭部分的改良為改款發(fā)現(xiàn)4帶來了不錯的新鮮感

　　換裝全新3.0升V6機械增壓發(fā)動機 未來會配備ZF的9速自動變速器

　　動力上來看，改款發(fā)現(xiàn)4主要是提升了動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性，極大的增加了競爭力。其中最大的亮點是現(xiàn)款的5.0升V8 SE自然吸氣發(fā)動機則被一臺3.0升V6機械增壓發(fā)動機替代，雖然發(fā)動機排量更小，但動力性能卻保持不變，更重要的是能獲得更好的燃油經(jīng)濟性。這臺V6動力來自捷豹F-type S的機械增壓V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率375馬力，最大扭矩450牛米。這個輸出水平已經(jīng)可以媲美它所要替代的、現(xiàn)款車型上搭載的5.0升V8 SE自然吸氣發(fā)動機，更低的油耗和排放自然是肯定的了。

現(xiàn)款的5.0升V8 SE自然吸氣發(fā)動機則被一臺3.0升V6機械增壓發(fā)動機替代

　　現(xiàn)款的3.0 SDV6柴油發(fā)動機的最大馬力則保持不變，仍為256馬力，但最新引入的發(fā)動機啟停系統(tǒng)使得二氧化碳排放量從230克/千米降低到213克/千米，百公里綜合油耗提高到6.68升。與以上發(fā)動機匹配依舊是8速ZF變速箱，不過之后還會升級為剛剛在攬勝極光上匹配ZF的9速變速箱，車輛平順性和燃油經(jīng)濟性還將獲得進一步的提升。